Мотовсюдиходи. непрохідних доріг для них не існує.

Полювання, риболовля це перш всього прогулянки по бездоріжжю з елементами спортивної їзди. Де не проїде автомобіль, мотовсюдиходи візьме з легкістю будь-які перешкоди на вибраній вами трасі. Мотовсюдиходи, вони ж квадроцикли або ATV (Аll Terrain Vehicle — вседорожний екіпаж) — це клас чотириколісних апаратів, який ріднить з мотоциклами «верхова» посадка, мотоциклетні органи управління і відкритість всьому ветрам.От автомобілів їм дісталася підвищена стійкість і можливість везти важкий вантаж або буксирувати причіп. Провідних світових виробників ATV не так багато — це Arctic Cat, Bombardier або BRP (торгова марка Can-Am), Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki і Yamaha.Наіболее популярні мотовсюдиходи в США, і як зрозуміла реакція на цей попит — процвітання «своїх »компаній Polaris і Arctic Cat, BRP з сусідньої Канади.

Мотовсюдиходи японських марок Honda, Kawasaki, Suzuki і Yamaha — це теж продукція, зроблена руками американських робітників. Всі вони представлені на мотовездеходном ринку Росії, правда, їх модельні ряди далеко не в повному складі, а ціни, як правило, удвічі вище, ніж у Штатах.Лавінообразно росте на нашому ринку число моделей з Південної Кореї, Китаю (материкового і острова Тайвань), їх головний козир — низька ціна. За конструктивними особливостями мотовсюдиходи і квадроцикли можна розділити на три основні групи: утилітарні, спортивні та детскіе.Утілітарние квадроцикли позіцініруются як транспорт для фермерів, альтернатива міні-тракторів.

Ці машини обов'язково оснащені великими багажниками спереду і ззаду, зчіпним пристроєм для буксирування причепа, колесами великого діаметру з високопрофільними і «зацепістих» покришками. Крім того, фірми-виробники випускають для них всіляке додаткове навісне обладнання: плуги, культиватори, сівалки, ножі-відвали, шнеки для прибирання снігу і т.д. Деякі моделі передбачають можливість перевезення пассажіра.Утілітарно-спортивні мотовсюдиходи не надто відрізняються від утилітарних, хіба що у них поменше всяких колгоспно-побутових «примочок», зате вище швидкість і комфорт водія. Їх основне призначення — полювання, риболовля, прогулянки по бездоріжжю з елементами спортивної їзди. Зі спортивними машинами їх ріднять менша, ніж у «роботяг», суха маса (близько 300 кг) і більший хід підвісок.

Але, на відміну від аскетичних «спортсменів», задні підвіски тут зазвичай незавісімие.Условно виділений клас — утлітарно-бюджетні ATV: прості по конструкції, з моторами робочим об'ємом до 250 см3, в основному виробництва Китаю і Тайваню. Сьогодні ринок Росії затоплений саме такими апаратами ціною до 150000 крб. З'являються мотовсюдиходи і великих кубатур, які мало чим поступаються виробам визнаних брендів: з сучасними моторами рідинного охолодження, автоматичною трансмісією, повним приводом, незалежною підвіскою всіх коліс і дисковими гальмами. Втім, і ціна не дуже відрізняється від тих, що вказані в прайсах японських і американських компаній.Появілісь і російські компанії, які збирають і допрацьовувати китайські моделі. Найпростіші ATV — дитячі, вони являють собою зменшені копії своїх «старших» побратимів.

Клас дитячих «квадріков» ділиться на категорії для дітей віком від 6 до 12 років йот 12 до 16 років.

Добавить комментарий

Новое на сайте
Свежие комментарии